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“从技能层面来看，现在无人驾驶车辆还仅合适固定且关闭路段，例如北京和上海建立无人驾驶示范区，详细什么时间能大范围施行，只能由点到面逐渐验证推行。”杨伟斌解说称，我国想要完成无人驾驶商业化落地就一定要处理拥堵、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。
这些区域分别是吉林、江苏、重庆、浙江、湖北、四川、北京、山东、内蒙古、甘肃、福建、宁夏、河北、新疆、贵州、辽宁。天津则与全国增速相等。
1987年9月至1994年6月，郭宁宁在清华大学经济管理学院管理信息系统专业学习，获工学学士、硕士学位，1997年3月至2003年6月，她在清华大学数量经济学专业在职研究生学习，获经济学博士学位。
